Acto tercero: 2000 a 2006
Hideo Kodama fue nuevamente invitado a diseñar las líneas del Corsa C. El estilo se orientó conscientemente hacia su exitoso predecesor. El nuevo Corsa volvió a crecer otros 10 centímetros de longitud y tuvo una silueta más amplia por su mayor distancia entre ejes, lo que aumentó el espacio interior. Por primera vez, la carrocería estaba completamente galvanizada. La sofisticada tecnología de motores de gasolina ECOTEC de cuatro válvulas y los nuevos turbo diesel de inyección directa garantizaron una gran potencia, un bajo consumo de combustible y los valores de emisión más bajos – todas las variantes ya cumplían las estrictas normas de emisiones Euro 4. El Corsa C también se convirtió en una estrella y vendió 2,5 millones de unidades.
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