Para que el motor funcione adecuadamente, la temperatura debe ser constante y la correcta.
Para ello está el sistema de refrigeración que está formado por el radiador y la bomba de agua
¿Qué es el radiador del coche?
¿Qué es el radiador del coche?
Un radiador es el componente clave del sistema de enfriamiento del motor.
Su función principal es dispersar una mezcla de anticongelante y agua a lo largo de sus aletas, lo que libera parte del calor del motor mientras toma aire frío antes de continuar pasando el resto del motor.
¿Por qué se necesita?
Un motor de combustión interna funcionan mediante explosiones que hacen posible hacer energía desde aire y combustible.
Todo ello genera muchísima calor y debe mantenerse bajo control o en cambio dejaría de funcionar.
Para evitar esto el motor cuenta con un sistema de refrigeración formado de dos elementos: radiador y la bomba de agua.
¿Cómo funciona?
Generalmente está formado por un grupo de tubos de cobre que están situados espacialmente y en paralelo.
Los tubos reciben el refrigerante caliente proveniente del motor y este es enfriado mediante el aire que proviene de las aletas.
Después una vez frio vuelve al motor así haciendo un circuito.
Lo recomendable es tener el circuito de refrigerante lleno, lo más recomendable es hacer una mezcla de refrigerante + agua.
Posibles averías
- Termostato averiado.
- Termocontacto averiado.
- Rejillas obstruidas.
- Pérdidas de líquido refrigerante.
- Daños provocados por un golpe.
- Ventilador estropeado.
- Bomba de agua averiada.
- Circuito de líquido refrigerante obstruido.
Como limpiarlo
- Abrir el tapón del radiador con mucho cuidado y en frio para que no el líquido del interior.
- Viertes la cantidad de limpiador de radiador indicada, depende del tamaño del radiador.
- Arrancar el coche (con el tapón cerrado), con la calefacción encendida y el ralentí unos 30 minutos.
- Apagar el motor y dejar enfriar.
- Quitar el tapón inferior hasta que se drene de anticongelante usado junto al limpiador de radiador.
- Verter agua limpia para aclarar el radiador (con el motor apagado)
- Cerrar el tapón inferior.
- Y por último rellenar de refrigerante hasta que esté al máximo pero sin sobrepasarse.
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